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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1°꒰'ꀾ'꒱°3ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈317.78亿元，排名全国第21位ฅ ฅ；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近2ʕ•̫͡•ོʔ00万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但ฅ ฅ乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货•ᴥ•邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在100ᕱ ᕱ0万人次；ʚ ɞ乌鲁木齐人口超过400万人，民ʚ ɞ航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中ʚɞღงง คคღ规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两/****/座航站楼之和。

去年，民航局,。,。,。、国家发改委联合发文《关于推进εïз国际航空枢纽建设的指导ʕ•̫͡•ོʔ意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

北京、上海、广州是3大全方位˙ϖ˙门户复ʕ•̫͡•ོʔ合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空°꒰'ꀾ'꒱°枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨ง ง克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，•ᴗ•乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞&#;,&#;,&#;欧洲的航空枢纽。